Почему при стоянке на спуске нужно включать заднюю, а под горку — первую передачу?

Без рубрики

Наверняка многие из вас помнят про такое простое правило, которое твердит буквально следующее: При постановке автомобиля на стоянку необходимо соблюдать следующие правила:

  • на подъеме включите первую передачу
  • на спуске нужно перевести рычаг в положение задней скорости

Скорее всего вам даже в автошколе, если вы её конечно же заканчивали, говорил инструктор об этих простых правилах. Более того, если вы внимательно читали ПДД, то там также можно найти пункт, который рекомендует выполнять те же самые правила при парковке.

Но самый главный вопрос, который многих водителей интересует, для чего всё это делается? Думаю, что стоит более подробно разобраться в вопросе и обсудить все теории, которые могут подтвердить или опровергнуть эти инструкции.

Зачем соблюдать это правило?

Итак, первым делом при парковке на спуске или подъёме необходимо соблюдать следующие важные моменты:

  • с горки колёса должны смотреть на бордюр, если он имеется
  • под горку наоборот, направить колёса в сторону дороги
  • ручник должен быть натянут в любом случае

Но помимо этого важно соблюдать и те рекомендации, о которых говорилось выше. Давайте разбираться, почему. Смотрите в чём дело: если машина стоит на склоне и вдруг покатится вниз, и при этом будет включена первая передача, то возникает вероятность непреднамеренного запуска двигателя. Случайно забытое включенное зажигание или просто дизельный двигатель…

А вот если вместо первой будет включена задняя скорость, то коленчатый вал уже будет крутиться не вперёд в таком случае, а назад, и запуск почти исключён (хотя про дизеля ходят разные слухи), так как и распределительный вал начнет вращаться в обратную сторону, соответственно будет нарушение фаз газораспределения.

То же самое можно сказать и про первую передачу на подъёме. Машина катится назад, но включена передача «вперёд», соответственно опять получаем описанную выше ситуацию, то есть коленчатый вал будет вращаться в противоположную сторону.

Опять-таки, в таком случае запустить мотор будет крайне проблематично, поэтому такие способы парковки являются очень безопасными.

Они описаны не только в правилах дорожного движения и доводятся до учеников автошколы многими инструкторами, но и в официальных руководствах многих автомобильных производителей есть подобные рекомендации. Откройте свою «книжку» по машине и найдете там эту информацию.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *